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新報告：汽車后市場規(guī)模超萬億，但掘金好像有點難即使是車市寒冬，中國汽車保有量依然呈現(xiàn)出強有力的增長趨勢。巨量引擎發(fā)布的《汽車后市場研究及人群洞察報告》顯示，2018年，中國汽車保有量達2.4億輛，同比增長10.5%。另據(jù)公安部交管局發(fā)布的*新數(shù)據(jù)，截至2019年6月，中國汽車保有量已經(jīng)達到2.5億輛。汽車市場保有量的逐年增長，為后市場帶來了廣闊的空間。汽車后市場指的是汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，包括汽車的保養(yǎng)維修、零配件更換、美容裝飾等。報告指出，2018年，中國汽車后市場規(guī)模已經(jīng)超過1.29萬億元。目前，中國汽車市場有50%的利潤分布在后市場中，而美國的汽車后市場利潤達到80%左右，中國汽車后市場還有較大的增長空間。

【編者按】8月16日上午，江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車合資合作發(fā)布儀式于江西南昌正式召開。江西省副省長、黨組成員吳曉軍，南昌市副市長楊文斌，上饒市副市長俞健；江鈴汽車集團有限公司黨委書記、董事長邱天高，黨委副書記蔣林生；重慶長安汽車股份有限公司董事長張寶林；愛馳汽車有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強，愛馳汽車有限公司聯(lián)席總裁、江鈴控股有限公司總裁徐駿等相關(guān)省市政府及合作各方領(lǐng)導(dǎo)共同出席了活動江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車強強聯(lián)手 江鈴控股開啟新篇章政府領(lǐng)導(dǎo)及三方代表共同推桿宣布合資合作正式開啟江鈴控股有限公司是國內(nèi)*早聚焦SUV領(lǐng)域的汽車企業(yè)，被譽為中國SUV的開創(chuàng)者，自創(chuàng)品牌陸風(fēng)汽車長期雄踞越野車賽事的霸主地位。據(jù)了解，為順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢以及國家政策走向，江鈴集團、長安汽車、愛馳汽車三方達成了關(guān)于江鈴控股的合資合作協(xié)議，并于7月26日完成了對新江鈴控股的工商變更。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車分別以50%:25%:25%的股比重組而成。新江鈴控股將在品牌、市場以及電動化、信息化、智能化等核心技術(shù)上展開創(chuàng)新探索，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系。此次，三方強強聯(lián)手，將合力打造富有競爭力的汽車集團企業(yè)。江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車強強聯(lián)手 江鈴控股開啟新篇章江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車合資合作發(fā)布儀式現(xiàn)場緊握機遇，擁抱變革2019年1月10日，國家發(fā)改委正式實施《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，鼓勵國有汽車企業(yè)與其他類別企業(yè)強強聯(lián)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢和特點，組建具有世界**水平的汽車企業(yè)集團。江西省發(fā)展和改革委員會蘇區(qū)辦副主任溫俊杰在發(fā)布儀式上指出：“深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟勢在必行，江鈴集團、長安汽車和愛馳汽車的三方合作，促成了國內(nèi)**央企、地方國企和民營企業(yè)三方混改的案例，是我省深入貫徹十九大精神的具體舉措，對于持續(xù)深化全省國企改革具有重要的示范和指導(dǎo)作用。”江鈴集團有限公司黨委書記、董事長，江鈴控股董事長邱天高對新江鈴控股的未來充滿期待，他表示：“本次合作的達成，標(biāo)志著公司進入了一個全新的階段。通過此次重組，我們引進資金、引進技術(shù)、引進人才、引進新思維，實現(xiàn)了產(chǎn)品、品牌雙豐收。未來，希望能充分利用各個股東的資源，快速補齊短板，擔(dān)起新使命，為江鈴控股發(fā)展賦能。”江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車強強聯(lián)手 江鈴控股開啟新篇章江鈴集團有限公司黨委書記、董事長，江鈴控股董事長邱天高致辭長安汽車董事長張寶林在發(fā)布儀式上表示，在新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命驅(qū)動下，“新四化”浪潮促進了汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間、車企與業(yè)內(nèi)及跨界類伙伴的資源整合，帶來了新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，為中國汽車企業(yè)品牌向上提供了新的戰(zhàn)略機遇。對此，長安汽車啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”戰(zhàn)略，以“創(chuàng)變”核心價值，以全新的開放心態(tài)，積極與其他汽車企業(yè)、科技型企業(yè)、服務(wù)型企業(yè)、金融類企業(yè)開展全方位合作，堅定地向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。本次三方的開放式合作正是“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的又一重要成果。三方重組后的合資公司，也將為新時代下中國汽車企業(yè)在深化國企改革、產(chǎn)業(yè)合作方面，提供先行經(jīng)驗和成功樣本。江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車強強聯(lián)手 江鈴控股開啟新篇章長安汽車董事長張寶林致辭對此，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長、江鈴控股副董事長付強表示：“中國汽車已經(jīng)走到了時代變革的關(guān)鍵節(jié)點，正處在劇變的十字路口。隨著江鈴控股開啟新篇章，我們將發(fā)揮愛馳和陸風(fēng)兩個品牌技術(shù)、定位、渠道等方面的互補優(yōu)勢，資源共享，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、重構(gòu)商業(yè)模式，更好把握住汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，把握住消費者需求的本質(zhì)，把握住時代變革的機遇。”愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長、江鈴控股副董事長付強致辭優(yōu)勢互補，實現(xiàn)“多贏”根據(jù)戰(zhàn)略合作規(guī)劃，混改之后的新江鈴控股將形成愛馳與陸風(fēng)雙品牌、雙制造基地驅(qū)動的格局。其中陸風(fēng)品牌產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)車和新能源車型；愛馳品牌專注新能源車型。雙方在研、產(chǎn)、供、銷等方面的資源將完全開放、共享共用，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，以合力推進企業(yè)快速和持續(xù)發(fā)展。江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車強強聯(lián)手 江鈴控股開啟新篇章江鈴集團與長安汽車都是具有深厚歷史積淀的國有企業(yè)，擁有一批具有獨特競爭優(yōu)勢的自主品牌產(chǎn)品，具備完善成熟的汽車企業(yè)管理體系和生產(chǎn)制造體系，在乘用車和商用車領(lǐng)域有豐富的產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)以及供應(yīng)商等優(yōu)勢資源。愛馳汽車是一家用戶深度參與的智能出行服務(wù)公司，致力于將智能科技創(chuàng)新性地應(yīng)用于人-車-出行-生活的各個場景，提供體貼入微個性化關(guān)懷并用于共創(chuàng)美好生活。此次合資合作的達成，將為新江鈴控股引入*新的新能源車平臺、技術(shù)和制造開發(fā)體系，以智能化重塑陸風(fēng)品牌的產(chǎn)品體系，激活產(chǎn)能利用率，并將通過新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)優(yōu)勢，以及企業(yè)運營、產(chǎn)品發(fā)展方面的新思維為企業(yè)注入活力，全面加速新江鈴控股向“新四化”轉(zhuǎn)型。江鈴集團·長安汽車·愛馳汽車強強聯(lián)手 江鈴控股開啟新篇章在三方精誠合作下，新江鈴控股將以嶄新的姿態(tài)邁向未來。在品牌布局上，愛馳品牌以及陸風(fēng)品牌將形成覆蓋主要國內(nèi)外市場的完整品牌矩陣；在制造體系上，南昌、上饒兩大生產(chǎn)基地與包含燃油、混合動力、純電動在內(nèi)的三大平臺，將使新江鈴控股始終跟緊市場前沿趨勢。此外，在產(chǎn)品以及渠道布局上，新江鈴控股同樣將整合多方優(yōu)勢，催生聚合效應(yīng)，持續(xù)以創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及多樣的渠道模式，為用戶創(chuàng)造出*大價值江鈴集團、長安汽車與愛馳汽車間的深入合作，是一次由內(nèi)而外的創(chuàng)新突破，也是基于汽車全價值鏈的全新探索，不僅為中國汽車行業(yè)國企混改提供了良好借鑒，更有利于構(gòu)建出更具競爭力的中國品牌，加速中國智造在國際舞臺的整體競爭力與影響力！

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